私のメタルクレジットカードを見てください

May 06, 2023

クレジットカードメーカーはプラスチックを廃止し、より優れた機能を備えたものを選択しています。

ジョージ・クルーニーが女性を魅了するのにちょっとした助けが必要な世界を想像するのは難しいかもしれないが、2009年の映画『アップ・イン・ザ・エア』では、ジョージ・クルーニーが頻繁に飛行機に乗り、大量解雇の実行を担当する人事コンサルタントを演じている。 ダラスのホテルのバーで、彼はベラ・ファーミガ演じる素敵なビジネス旅行者といちゃいちゃし、彼女が好むレンタカーのポイントプログラムについて彼女を困らせます。 すぐに、2人は目標マイル数を比較し、それぞれのボーナス特典付きクレジットカードの束を飲み物の横に放り投げます。 最終的に、クルーニーは、光沢のあるプラスチックの中でマットなグラファイトで表現された珍しいアメリカン航空コンシェルジュキーカードで契約を締結しました。 ファーミガはそれを手に取り、その重量感を褒めた。 「これはかなりセクシーですね」と彼女は驚嘆する。 彼らはホテルの部屋に戻ります。

2000 年代には、金属製のクレジット カードが人にそのような影響を与える可能性がありました。 2004 年、アメリカン・エキスプレスは、招待制で使い放題のセンチュリオン カードのプラスチックをチタンに置き換え、銀行の歴史の中で最も成功したクレジット カード マーケティング戦略の 1 つが誕生しました。あるいは、おそらくより正確に言えば、最終的に実現されました。 1999 年にプラスチック製で導入されて以来、センチュリオン カード (一般的な用語ではブラック カード) は、その希少な顧客以外にも知られるステータス シンボルになりました。これは主に、リル キム、ジェイ Z、リルなどのアーティストによるラップ ヒット曲の無数の名前チェックのおかげです。ウェインとカニエ・ウェスト。 わずか数年のうちに、このカードの伝説は、実際にカードを見た人がほとんどいなかったことも手伝って、神話的な規模に成長し、すでに金属でできていると広く信じられていました。

それ以来、金属製のクレジット カードは現実のものになっただけでなく、ありふれたものになりました。 かつてはセンチュリオンのような富裕層の証明と贅沢な支出の履歴を必要とする商品に限定されていたこのカードは、現在ではそこそこの信用力を持つほぼ誰でも利用できるようになった。 現金交換アプリの Venmo でさえ、ピンクや黒の金属製デビットカードを使って、残高を銀行口座のように使うよう人々を誘惑しています。 マーケティング戦略として、このカードは素晴らしいものです。 しかし、それらは消費者のステータスシンボルのライフサイクルにおける教訓でもあります。 誰もが特別なとき、誰も特別ではありません。

金属製のクレジット カードは極度の富の象徴として始まったかもしれませんが、それははるかに平凡なもの、つまり消費者ロイヤルティ プログラムによって生み出されました。 これらのプログラムの中で最も有名なのはマイレージ マイルですが、ホテル、衣料品ブランド、家電量販店、ファストフード チェーンなど、今やどこにでも存在します。 これらは、供給過剰のクレジットカード市場のトップで特に人気があり、信用度が高く、比較的高収入の人々は、たとえ高価で煩わしい傾向があるにもかかわらず、新しいカードを作成して使用する誘惑に駆られる必要がある。 無料の航空券、iPhone、食事やガソリンの購入でポイントが倍増するという約束は魅力的な特典かもしれませんが、しばらくすると、新しいカードを作るメリットはどれも同じように思えてくることがあります。 クレジット カード会社は、特にこれらの通常の特典が日常のユーザー エクスペリエンスの一部ではない傾向にあるため、目立つためにさまざまな戦略を考え出そうとしています。 1、2年に1回、無料の航空券やiPhoneのアップグレードを現金化するかもしれませんが、そうした不測の事態が常に、他のすべてのカードよりもそのカードを財布から取り出すことを思い出させるわけではありません。

金属を入力します。 クレジット カード業界の多くの人々は、2016 年は Chase Sapphire Reserve Card の発売のおかげでメタル カードが大流行した年だったと指摘しています。 このカード自体は既存の単なるプリファード製品からのアップグレードであり、すぐに貯まって簡単に交換できるポイントが約束されていたことに加えて、発売時には 450 ドルという高額な年会費がかかりました。 旅行特典ウェブサイト「ザ・ポイント・ガイ」のコンテンツディレクター、ニック・イーウェン氏によると、買い物客はこのサービスを十分に楽しめなかったという。 あまりに多くの人が応募してきたので（その中にはイーウェンもいた）、チェイスは金属が足りなくなり、一時的なプラスチックカードを郵送しなければならなかった。 イーウェン氏は、このカードの魅力の多くは新規口座への多額のボーナスポイント提供と、同社の人気の高い特典プログラムにあると信じているが、メタルカードがその成功とまったく無関係ではないと語った。 「当時は、チェイス・サファイア・リザーブで何かの支払いをすると、ウェイターやレジ係からコメントが得られるということは、まだ十分に目新しいことでした」と彼は私に語った。 アメリカン・エキスプレスのコミュニケーション担当副社長、エリザベス・クロスタ氏は、これを業界では「プランク・ファクター」と呼んでいると語った。つまり、カードが重いほど、夕食後にテーブルにポンと置くとより満足感が得られるのだという。 より権威を持って着陸します。

イーウェン氏によると、カード発売に対するそのような反応が注目を集め、ほとんどの発行会社が公開している最も派手なカードが金属製になるまでに時間はかからなかったという。 そして次に彼らの最も素晴らしいもの。 アメリカン・エキスプレスはセンチュリオンのハイローラー向けに金属製カードを長らく保有してきたが、2017年初めにそれほど独占的ではない金属製プラチナ・カードの発行を開始した。 2018年にはゴールドカードも移行し、早期採用者向けに限定版のローズゴールドオプションが追加されました。 長い間、クレジット カード業界は、主に中級の商品を平凡な信用を持つ人々に売り込む方法として、カード自体の機能以外の調整 (大学やスポーツ チームのロゴなど) を検討していました。 チェイス カードが大ヒットしたとき、裕福な人々も特別な小さなカードの登場に喜んでいることが突然明らかになりました。

ただし、チームのロゴのカードとは異なり、金属製のカードはファンや忠誠を示すものではなく、航空会社の種類だけでなくステータスを示すものでもあります。 ポイント残高とボーナス特典を注意深く追跡しておくと、特典を引き換えるときに実際の配当金を支払うことができますが、通常スプレッドシートが趣味ではない人々を魅了するには、カードにはそれ以上のものが必要です。 巧妙にブランド化されると、クレジット カードは常にステータス シンボルとして非常に強力な役割を果たしてきました。そのため、簡単に不条理、あるいはパロディにさえ陥りがちです。衣装デザイナーのリジー ガーディナーは、1995 年のアカデミー賞でゴールドのアメリカン エキスプレス カードで作られたドレスを着ました。 多くの人は、他人に富や洞察力を投影するものには喜んで大金を払います。 これはハイエンド ファッション業界全体の基礎となっている原則であり、金属カードは金融ツールではなく、高級アクセサリーとして表現するのが最も正確かもしれません。

ファッション業界では、最もトレンディなアイテム、つまり所有者がスタイリッシュで親近感を持っていることが最も明確に示されるアイテムには、よく知られた軌跡があります。 最終的に、ブランドは熱狂的な需要を利用するために、かつては希少だったアイテムをどんどん送り出し始めます。 他のデザイナーは、そもそもそのデザインが成功した理由をあれこれ言います。 安価なブランドや模倣品業者が模倣品や偽物を市場に氾濫させています。 気づけば、そのような外観はどこにでもあり、もはや社会文化的な意味はまったくありません。 詳しい人は次のことに取り組んでいます。 イーウェンは、金属製のクレジット カードにはうんざりしていると語った。金属製のクレジット カードは今ではどこにでも普及しているため、最も特典が豊富なカードを示す信頼できる指標ではないし、カードを交換するときに切り裂くこともできないし、カードを何枚も持ち歩く必要がある。彼の経験によれば、それらは一度に空港の金属探知機を作動させる可能性があるという。 頻繁に飛行機を利用する人には向いていません。

しかし、金属製のカードは新しい常態になるというほど人気が​​なくなるわけではないようで、物理的な物体としてのクレジットカードは、高級品になるのではなく、むしろ高級品のようなものになる可能性が高い。 つい最近、クレジット業界は、ファッション業界に愛されている戦術、つまり、少量の限定版 (したがって、必ずしも本質的にそうではないとしても特別な) アイテムを、入手できる幸運な少数の人に提供するドロップという戦略を採用しました。それらをスナップします。 今年初め、アメリカン・エキスプレスはデルタ航空の退役ボーイング747型機1機を切断し、その金属を使って同社の最高級デルタ・ポイント・カード（年間550ドル）を持つ顧客のみが利用できる一連のカードを製造した。 退役した飛行機の絵が描かれたカードは、約7週間サインアップできるはずだった。 彼らはもっと早く去っていきました。